デイトナのマルチウイングキャリア(リアキャリア)&タナックスのシェルシートバッグを取り付けました

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ずっと検討していたのですが、

CB1300SFにリアキャリア&シートバッグを取り付けました。

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何に悩んでいた?

ずばり、見た目です。

賛否両論あることは理解なのですが、

個人的にネイキッドやSSはバッグなどつけず

そのままのデザインがよい気がしていました。

そんななか、たどり着いたのが目立たないサイドバッグでした。

↓↓↓こちらの記事にサイドバッグ詳細書いています↓↓↓

しかしながらこのサイドバッグ、折り畳むとほぼ荷物が入らず今回取り外しました。

リアボックスはつけない?

『リアキャリアをつけるのであれば、大きなリアボックスを付ければよいのでは?』

と言うのもあるかと思います。

↓こんなやつ

ヘルメットが収納できるなど利便性は感じつつ、

そこまで大荷物を入れるシーンも少なく、

前段の「見た目」を考えてこのようにしました。

このリアキャリアは重量5kgが制限なので

あまり大きなものはつけられないのですが、

必要性を感じたら30L程度のものを付けることも考えてはいます。

なぜシートバッグをリアキャリアに?

これは理由としてシンプルで、2人乗りを考えたときの対応です。

単純につけはずしが面倒ですし、2人乗りをしたときに後ろに何かあった方が

安心感があるだろうと考えました。

(がっつりもたれるのはダメですが。)

取り付けは簡単?ちゃんと固定できる?

取り付けは簡単です。

私は妻と二人でやったからと言うのもありますが、都合30分程度で付いたと思います。

・左右二本のネジで本体に仮締め

・プレート部分を4本のネジで仮締め

・全部本締め

とするだけで、キャリアは設置できました。

そこに

・シートバックのベルト(真ん中のもの)をキャリアにうまく通して締める

・Kベルトを通してバッグをつける

・4本のバックルのコードをギュッと締める

・不要なコードをくるくる畳む

だけで、きれいに取り付けできました。

↓こんな感じです。

CB1300SF シートバッグ リアキャリア デイトナ
CB1300SF シートバッグ リアキャリア デイトナ

(Kベルトのバックルをキャリアの穴から出しています。)

CB1300SF シートバッグ リアキャリア デイトナ
CB1300SF シートバッグ リアキャリア デイトナ

手で揺らしても(ちょっとだけ前後しますが)普通にものを入れる分にはしっかり固定できています。

まとめ

個人的には満足度が高いカスタムとなりました。

『リアキャリアとシートバッグ』の組み合わせはバイクの本来のデザインを

大きく崩さず荷物容量を増やすには、良い選択なのではないでしょうか。

CB1300SF シートバッグ リアキャリア デイトナ

あまり背が高すぎず見た目も損ねていないと思いますが、どうですかね

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